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O trecho da gravação é de São João Batista até o Rio Mearim e são mais de 30 km.

O outro trajeto, com mais 15 km de Anajatuba até o Rio Mearim também está bem adiantado, e a estrada já chegou às margens do rio.

A previsão é que após as chuvas seja feita a pavimentação asfáltica.

Após a entrega dos dois trechos a travessia será feita de balsa, até a conclusão de uma ponte, que está em execução do lado de São João Batista.

A obra é um marco no governo Brandão para a Baixada Maranhense e vai reduzir tanto o percurso para chegar na região quanto a grande procura pelos serviços de ferryboat.

A previsão de entrega é para o primeiro semestre de 2025.

O Maranhão obteve, no ano passado, 23 novas autorizações de canais digitais de TV, concedidas pelo Ministério das Comunicações. O estado está entre os que receberam o maior número de outorgas em 2024.

As autorizações estão distribuídas em 18 municípios, beneficiando 1,3 milhão de habitantes. O Ceará foi o estado que mais registrou novos canais (97 em 78 cidades).

No Maranhão, os canais foram autorizados em Açailândia, Amarante do Maranhão, Bacabal (2 outorgas), Balsas (2), Barão de Grajaú, Carutapera, Caxias, Codó, Cururupu (2), Humberto de Campos (2), Imperatriz, Lago Verde, Pedreiras, Presidente Dutra, Santa Helena, Santa Luzia (2), São Luís Gonzaga do Maranhão e Zé Doca.

Segundo o ministro das Comunicações, Juscelino Filho, o objetivo é conceder o maior número de canais possíveis para levar mais cultura, entretenimento, prestação de serviço e informação de qualidade a todos os cantos do país, principalmente em lugares mais remotos.

“A TV é um veículo democrático, acessível e que conta com informação de credibilidade e muita qualidade, o que é essencial hoje em dia, em tempos de desinformação e notícias falsas. A nossa missão é proporcionar mais opções de canais aos cidadãos de todo o Brasil. E é o que estamos fazendo”, afirmou o ministro.

Por Carlos Brandão

O Carnaval do Maranhão 2025 foi uma explosão de alegria! Mas sabem qual foi o segredo desse sucesso? O povo maranhense! Foi a energia contagiante de cada folião; a animação de quem lotou os circuitos e praças por todo o estado; a dedicação dos artistas e a força dos trabalhadores que fizeram dessa festa a maior da história. Só em São Luís, a folia reuniu cerca de quatro milhões e meio de pessoas, movimentou a economia em aproximadamente R$ 800 milhões e fez a rede hoteleira de nossa capital bater algo em torno de 95% de sua ocupação. Pequenos e microempreendedores venderam mais, o turismo cresceu e todo mundo saiu ganhando. E o melhor: com paz, respeito às diversas manifestações culturais e religiosas – incluindo os retiros espirituais – e muita segurança. Nosso sistema de segurança pública, com cerca de oito mil policiais nas ruas, assegurou uma festa sem grandes ocorrências.

E todos nós sentimos na pele a emoção desse momento. No meio da multidão, nos abastecemos de energia; em cada sorriso, em cada palavra de agradecimento pelo investimento, em cada vibração positiva que presenciamos na avenida lotada; no Centro que festejava; na Madre Deus que renascia. Em todos os cantos, vimos a força do povo maranhense. O entusiasmo de nossa gente – e dos turistas que vieram viver essa festa conosco – fez com que o nosso Carnaval ganhasse reconhecimento nacional como um dos maiores e melhores do Brasil. Esse é o Maranhão que encanta, acolhe e faz história!

Mas se no Carnaval mostramos nossa força e alegria, agora precisamos nos voltar para o compromisso com algo ainda maior: o futuro do planeta. Para os católicos, inicia-se a Quaresma e, com ela, a “Campanha da Fraternidade”, que este ano traz um tema importantíssimo: “Fraternidade e Ecologia Integral”, com o lema “Deus viu que tudo era muito bom” (Gn. 1:31). E, não por acaso, este é o ano em que o Brasil sediará a COP30, a Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima, em Belém (PA). A Campanha é uma iniciativa da Igreja Católica, mas seu tema deve abraçar a todos que querem o melhor para nosso planeta, independentemente de sua religião.

O Maranhão está nessa luta. Nosso estado já é referência em ações ambientais. O programa “Floresta Viva Maranhão”, por exemplo, implantou na cidade de São Bento o maior viveiro público do Brasil, com capacidade de produzir mais de um milhão de mudas por ano. Isso significa mais árvores, mais oxigênio e mais desenvolvimento sustentável para nossa gente.

Já o “Maranhão Sem Queimadas” está combatendo os incêndios, formando brigadistas e protegendo nossa biodiversidade. Dois programas muito importantes, que demonstram a nossa luta pela preservação dos biomas locais. A integração dessas ações com a “Campanha da Fraternidade 2025” fortalece o entendimento de que desenvolvimento e sustentabilidade devem caminhar lado a lado. O Maranhão não apenas celebra suas riquezas culturais e econômicas, mas também reafirma o seu papel de protagonista na defesa do meio ambiente.

O Carnaval mostrou do que somos capazes quando estamos juntos. Deixamos uma marca que só foi possível graças ao respeito de cada brincante e à dedicação de todos os profissionais envolvidos na organização.

Agora, é hora de nos unirmos em oração para que, como diz a mensagem do Papa Francisco sobre a “Campanha da Fraternidade”: “(…) as nações e os organismos internacionais possam comprometer-se efetivamente com práticas que ajudem na superação da crise climática e na preservação da obra maravilhosa da Criação; que Deus nos confiou e que temos a responsabilidade de transmitir às futuras gerações”. Então, vamos usar a energia que empreendemos no início de março para cuidar da nossa terra, das nossas águas, do nosso futuro.

As atrizes Fernanda Montenegro e Fernanda Torres serão premiadas pelo Senado Federal com o Diploma Bertha Luz.

A cerimônia dessa premiação acontece anualmente e tem o objetivo de homenagear pessoas que tenham contribuído com a defesa dos direitos da mulher e questões do gênero no Brasil, em qualquer área.

Para o ano de 2025, são 19 mulheres premiadas no evento, previsto para acontecer no dia 26 de março, a partir das 10h, no plenário do Senado. Dentre elas estão Fernanda Torres e Fernanda Montenegro.

A indicação de Torres foi feita pela senadora Eliziane Gama (PSD-MA) e a de Montenegro pelo presidente do Senado, Davi Alcolumbre (União-AP).

As duas, mãe e filha, já foram indicadas à categoria de “Melhor Atriz” no Oscar.

Torres pela interpretação de Eunice Paiva no drama “Ainda Estou Aqui” – venvedor da categoria de “Melhor Filme Internacional” na premiação deste ano – e Montenegro pela atuação no longa “Central do Brasil” (1999).

O nome do prêmio faz referência à bióloga e advogada de São Paulo, Bertha Maria Julia Lutz, uma das mais significativas figuras no que diz respeito à luta pelo feminismo e pela educação.

O governador Calos Brandão em seu perfil nas redes sociais anunciou que a partir desta sexta-feira (7) a avenida Litorânea passará a ter o tráfego de veículos interrompidos para que possa ser utilizada para atividades físicas.

O bloqueio será sempre às segundas, quartas e sextas, das 4h da às 6h30. O trecho de bloqueio será entre o elevado da Holandeses até o Coco Mel.

“Boa notícia para os atletas e desportistas! A partir do dia 7 de março, nesta sexta, a Avenida Litorânea estará liberada para exercícios físicos com pista bloqueada nas segundas, quartas e sextas, das 4h às 6h30 da manhã. Vem com a gente se exercitar e aproveitar esse espaço com mais segurança”, anunciou o governador.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realizou, nessa quarta-feira (05), uma vistoria téncica na estrutura da ponte sobre o Rio Pindaré, conhecida como Ponte dos Índios, no km 250 da BR-316, que foi interditada na última segunda-feira (03).

A interdição da ponte, entre Santa Inês e Bom Jardim, fez-se necessária para que fosse realizada uma avaliação técnica mais detalhada para a definição de um plano de ação para a reabilitação da Obra de Arte Especial (OAE).

De acordo com o diretor de Infraestrutura Rodoviária do DNIT, Fábio Nunes, que esteve no local, o departamento fará, por um período de 15 dias, uma avaliação topográfica da ponte para identificar possíveis movimentações da estrutura. A princípio, segundo ele, visualmente é possível observar que houve um rompimento na laje, mas que não foram registradas movimentações. “Por ora, não há risco iminente de desabamento”, declarou.

A partir deste monitoramento, a autarquia montará um plano de trabalho emergencial para a reabilitação da estrutura.

A ponte, então, segue totalmente interditada para o tráfego de qualquer veículo motorizado, ficando permitida apenas a travessia de pedestres e ciclistas.

A orientação aos motoristas é que sigam pelas rotas alternativas.

O Judiciário condenou o Estado do Maranhão, o Município de São Luís e a Viper Transporte e Turismo a instalar ou consertar os elevadores dos ônibus das linhas “Tropical Santos Dumont e Socorrão 2”, no prazo de 15 dias da publicação da sentença judicial, de 28 de fevereiro.

Cada réu também deverá pagar, por danos morais coletivos, o valor de 20 mil ao Fundo Estadual de Direitos Difusos e 10% sobre o valor da causa, a ser revertido ao Fundo de Aparelhamento da Defensoria Pública do Maranhão (FADEP).

A decisão, do juiz Douglas de Melo Martins, titular da Vara de Interesses Difusos e Coletivos de São Luís, acatou pedido da Defensoria Pública Estadual apresentado por um pai de criança com deficiência, inconformado com a falta de elevadores nos transportes coletivos de São Luís.

CRIANÇA COM DEFICIÊNCIA

Segundo a denúncia do pai, seu filho utiliza o ônibus Tropical Santos Dumont e enfrenta para ir à escola e o Socorrão 2 na volta para casa, sendo que esses ônibus não possuem elevador de acessibilidade e, quando possuem, os equipamentos não funcionam, gerando constrangimentos e dificuldades para a criança e sua família.

O juiz fundamentou a decisão na Constituição Federal e na previsão legal de que  os veículos de transporte coletivo deverão cumprir os requisitos de acessibilidade estabelecidos nas normas técnicas específicas” (Lei nº 10.098/2000).

O Estatuto da Pessoa com Deficiência (Lei nº 13.146/2015) também dispõe que os veículos de transporte coletivo terrestre, aquaviário e aéreo, as instalações, as estações, os portos e os terminais em operação no País devem ser acessíveis, para garantir o seu uso por todas as pessoas.

ACESSIBILIDADE NO TRANSPORTE PÚBLICO

No decorrer do processo, o Estado e o Município apresentaram documentos que atestam a fiscalização nos veículos, em decorrência do contrato firmado com a concessionária, bem como no cumprimento das normas de acessibilidade no transporte público da Grande Ilha de São Luís, mas essas medidas foram consideradas “ineficientes para resolver o problema.

Na situação em análise, o juiz entendeu que o tratamento dispensado às pessoas e à sociedade em geral foi não apenas insatisfatório, mas também desumano, gerando

humilhação e constrangimento, violando o princípio da dignidade da pessoa humana e à Lei nº 13.146/15 (Estatuto da Pessoa com Deficiência), que garante às pessoas com deficiência o direito ao embarque seguro em transporte coletivo.

Segundo o juiz, é dever da concessionária e dos entes públicos prestar o serviço de forma adequada e satisfatória, sendo a obrigação de indenizar decorrente tanto da má prestação do serviço quanto do impacto negativo causado à coletividade.

“Dessa forma, concluo que os acontecimentos extrapolaram os transtornos normais da vida em sociedade, tornando imprescindível a reparação por danos morais coletivos”, declarou, na sentença.

A Rede Globo destacou, no Jornal Hoje desta terça-feira (5), o sucesso do Carnaval do Maranhão, que reuniu na Avenida Litorânea um público estimado em 3 milhões de foliões, de quinta (27) a terça-feira (4), segundo levantamentos do Governo do Estado.

Foram mais de 10 horas de festa por dia na orla marítima da capital, com trios elétricos, atrações nacionais e regionais arrastando multidão de foliões.

A reportagem da TV Globo mostrou também a diversidade do Carnaval de São Luís com o circuito da Madre Deus montado pelo Governo do Estado, mantendo a tradição cultural maranhense.

A programação oficial do carnaval, promovido pelo Governo do Maranhão, contou com mais de 50 atrações locais e nacionais no Circuito Vem Pro Mar (Avenida Litorânea) e dezenas de apresentações no Circuito Vem Pra Madre (bairro Madre Deus).

Para o governador Carlos Brandão, investimentos estratégicos em turismo, segurança pública e a valorização cultural fortaleceram a festa nos últimos anos e fizeram do Carnaval do Maranhão um dos maiores do Brasil

Durante a sessão ordinária da Câmara de São Luís, desta quarta-feira, 26, o co-vereador Jhonatan Soares, do Coletivo Nós (PT), denunciou falhas no repasse de recursos para as escolas de samba de São Luís por parte da Prefeitura Municipal.

De acordo com o parlamentar, até a data de hoje as escolas de samba receberam apenas 70% do valor acordado.

“As escolas receberam da prefeitura de São Luís pouco mais de R$ 70 mil, 70% do valor definido, quinta-feira passada, uma semana antes do Carnaval. Qual a mensagem que o gestor público passa a essas escolas? Na minha opinião, é que elas não são prioridades para o Carnaval da nossa cidade”, afirmou.

Segundo Jhonatan, os blocos de carnaval de São Luís não receberam nenhum recurso da prefeitura. “Os blocos alternativos, blocos tradicionais, blocos afros e tribos de índios não receberam nenhum centavo da prefeitura. E o valor acordado do repasse é de vergonhosos R$ 20 mil”, frisou.

O vereador lembrou a importância econômica do período carnavalesco para a capital ludovicense. “O carnaval é um período que atinge toda a população: comerciários, brincantes, bailarinos, artesãos, costureiros, artistas plásticos, vendedores ambulantes, metalúrgicos. Isso é o que chamamos de cadeia econômica da cultura. A cultura gira a economia de uma cidade e de um estado como poucas outras cadeias conseguem”, ressaltou o parlamentar.

Em discurso, o representante do Coletivo Nós parabenizou o Governo do Maranhão pelo repasse de recursos a tempo para as escolas de samba e blocos carnavalescos.

“O Governo do Maranhão, por sua vez, fez um repasse de R$ 150 mil para as escolas de samba no mês de janeiro, bem antes da prefeitura fazer seu repasse. Os blocos carnavalescos receberam do Governo do Estado R$ 32 mil no início do mês de fevereiro. O que tem pronto para o carnaval de passarela em São Luís hoje é graças à sensibilidade do governador Carlos Brandão e do secretário de Cultura Yuri Arruda” disse.

Denúncia

Da tribuna, Jhonatan Soares apresentou números referentes aos valores pagos pela Prefeitura de São Luís para os artistas que se apresentarão na ilha neste Carnaval.

“O cachê da artista Michele Andrade foi de R$ 195 mil em diferentes municípios brasileiros. A prefeitura de São Luís contratou essa artista por R$ 480 mil. A Turma do Pagode recebeu por sua apresentação em diversas cidades brasileiras na ordem de R$ 200 mil. São Luís pagou 550 mil. Klessinha recebeu de cachê R$ 90 mil em outras cidades. São Luís pagou 180 mil. Iguinho e

Lulinha receberam em outras localidades entre R$ 250 mil e R$ 300 mil. Em São Luís, eles receberam R$ 480 mil. O DJ Pedro Sampaio recebeu, em São Luís, R$ 150 mil a mais que em outras cidades”, contabilizou o parlamentar.

Jhonatan Soares afirmou ainda que a Prefeitura de São Luís realizou pagamento, no dia 27 de janeiro, das atrações Raça Negra, Ara Ketu, Netinho, Tony Sales, Xande de Pilares, Zé Neto e Cristiano, configurando pagamento antecipado fora da previsão da lei, indício de preço acima do valor de mercado e utilização do orçamento do ano passado para pagar despesas que seriam realizadas no exercício seguinte.

“O prefeito de São Luís pedalou, infringiu a lei, cometeu crime de responsabilidade fiscal. Ele não divulgou o valor dessas atrações, pagou esses artistas antecipadamente quando o orçamento ainda não estava aprovado”, disse Jhonatan Soares.

Para posicionar o seu compromisso com as melhores práticas sustentáveis a nível global, o Porto do Itaqui participou de agendas internacionais importantes sobre transição energética e descarbonização. A missão foi realizada na Bélgica, Holanda e Espanha entre os dias 17 e 27 de fevereiro e reuniu especialistas e gestores brasileiros e estrangeiros do setor portuário.

Na Bélgica, os representantes do Itaqui foram ao Porto de Antuérpia e acompanharam apresentações sobre combustíveis multifuncionais, tecnologias emergentes para redução de emissões e projetos de transição climática. A ação faz parte do Programa Internacional em Transição Energética e Descarbonização de Portos, que também incluiu visitas a centros de inovação como o Blue Chem, especializado em química sustentável, e o The Beacon, que abriga startups focadas em digitalização e descarbonização.

Da Bélgica, o roteiro do Programa Internacional em Transição Energética seguiu para o porto de Roterdã – Holanda, o maior porto da Europa. Lá, o time do Itaqui apresentou o seu plano de descarbonização e detalhou ações de inovação voltadas à eficiência energética e modernização das operações. A apresentação ocorreu no painel de cases brasileiros, que reuniu portos estratégicos do país para compartilhar iniciativas e desafios na transição para uma economia de baixo carbono.

Por fim, na Espanha, o Porto do Itaqui integrou o evento “Certificado Internacional em Transição Energética e Descarbonização de Portos”, realizado em Valência e Puertollano. A programação incluiu palestras, visitas técnicas, como à Fábrica de Hidrogênio de Puertollano, e debates sobre estratégias de descarbonização adotadas em portos europeus. O Porto do Itaqui, como fundador da Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos (ABDP), mostrou a iniciativa, que visa acelerar a transição energética no setor portuário brasileiro.

“Durante esses dias, nós compartilhamos o nosso diagnóstico detalhado, metas ambiciosas e o planejamento estratégico para a descarbonização, reforçando o compromisso do Porto do Itaqui com a sustentabilidade e a transição energética. Além disso, destacamos como a inovação tem sido um pilar fundamental na transformação da nossa gestão, impulsionando eficiência, redução de impactos ambientais e preparando-nos para os desafios do futuro”, explicou a gerente de meio ambiente do Porto do Itaqui, Luane Lemos.

A agenda internacional consolidou ainda mais o papel do Porto do Itaqui, junto com os outros portos brasileiros, de viabilizador de soluções sustentáveis no setor portuário. “É inquestionável o papel dos portos brasileiros para o desenvolvimento do nosso país. Estar presente em programações como essa facilita a criação e o fortalecimento de parcerias estratégicas com outros portos, instituições de pesquisa e empresas inovadoras a nível global”, comunicou o diretor de operações do Porto do Itaqui, Hibernon Marinho.

O diretor de planejamento do porto, Bruno Mota, que também esteve presente nos eventos internacionais, reafirmou a importância das conexões criadas. “A apresentação do nosso plano de descarbonização nessa agenda ampliou as oportunidades de cooperação com entidades europeias, além de proporcionar insights valiosos que podemos aplicar em nosso contexto local”, finalizou o diretor.

Além de diversos representantes dos principais portos brasileiros, a agenda internacional também foi acompanhada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e pelo Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal do Brasil.